Sécurité routière · Données ouvertes
Observatoire des accidents de la route en France
Chaque année, les forces de l’ordre consignent chaque accident corporel de la route dans un fichier national, le BAAC. Nous avons repris ces données officielles du ministère de l’Intérieur pour 2020 à 2024 et les avons mises en graphiques : combien de victimes, à quelles heures, et où. Un constat sobre qui rappelle pourquoi la preuve vidéo à bord compte.
Les chiffres 2024
Ce que disent les données officielles
Bilan de l’année 2024 pour les accidents corporels de la circulation routière en France (métropole et outre-mer).
54 402
accidents corporels enregistrés en 2024
soit un accident toutes les 10 minutes environ
3 432
personnes tuées sur les routes en 2024
soit un décès toutes les 2 h 30 environ
68 835
personnes blessées, dont 19 126 hospitalisées
62,5 %
des accidents surviennent en agglomération
28 % se produisent de nuit
Évolution 2020-2024
Personnes tuées sur les routes, par année
Après la chute liée aux confinements de 2020, la mortalité routière est repartie autour de 3 400 à 3 550 décès par an.
Nombre de personnes tuées, France, 2020-2024
Source : fichiers « usagers » de la base BAAC (gravité « tué »).
À quelle heure ?
Quand surviennent les accidents
La répartition horaire des accidents de 2024 dessine deux pics : le trajet du matin et, surtout, la fin de journée.
Accidents corporels par heure de la journée, 2024
Le pic de 17 h (4 607accidents) et la tranche 16 h-18 h concentrent la fin de journée, quand la circulation est dense et la lumière décline.
Lecture
Ce que ces chiffres changent au volant
Derrière les statistiques, une réalité concrète pour chaque conducteur.
Près de deux accidents sur trois surviennent en agglomération (62,5 %), là où se croisent voitures, piétons, cyclistes et deux-roues à basse vitesse mais en grand nombre. Et si la majorité des accidents ont lieu de jour, 28 % se produisent de nuit, dans des conditions de visibilité dégradées où les circonstances exactes sont plus difficiles à établir après coup.
C’est précisément dans ces situations — un accrochage en ville aux heures de pointe, un choc de nuit, un litige sur les responsabilités — qu’une preuve vidéo horodatée change la donne. Une dashcam enregistre en continu ce qui se passe devant (et derrière) le véhicule : en cas de désaccord avec un tiers ou l’assurance, la séquence établit les faits objectivement, sans dépendre des seuls témoignages.
S’équiper
La preuve vidéo à bord
La dashcam 4K EV4K et l’écran CarPlay D4 : enregistrement continu et navigation mains libres pour rouler plus sereinement.
Sources et méthode
Les chiffres de cette page sont calculés directement à partir de la base de données annuelle des accidents corporels de la circulation routière publiée par le ministère de l’Intérieur (ONISR) sur data.gouv.fr, sous Licence Ouverte.
Les nombres de personnes tuées et blessées proviennent des fichiers « usagers » (gravité déclarée : tué, blessé hospitalisé, blessé léger) ; la répartition par heure et les parts de nuit et d’agglomération proviennent des fichiers « caractéristiques » de l’année 2024. Aucune donnée personnelle n’est utilisée ni republiée : seuls des agrégats annuels sont présentés.
CarByNevo conçoit des écrans CarPlay et des dashcams 4K. Nous republions ces indicateurs à titre informatif, pour éclairer l’intérêt d’une preuve vidéo embarquée en matière de sécurité routière.
Rouler avec une preuve vidéo
La dashcam EV4K filme la route en 4K, de jour comme de nuit, et surveille votre véhicule à l’arrêt. Une trace horodatée, prête en cas de litige.